ان لائن سکیٹس بنیادی طور پر چار حصوں پر مشتمل ہوتے ہیں: اوپری، ایکسل، بیرنگ اور پہیے۔ شکل 1 اس قسم کے سکیٹ کا ایک پھٹنے والا منظر ہے۔ ایکسل بنیادی جزو ہے، دوسرے تمام حصوں کو ایک اکائی میں جوڑتا ہے۔
ان لائن اسکیٹنگ میں اہم کھیل فگر اسکیٹنگ، اسپیڈ اسکیٹنگ، رولر ہاکی اور فری اسکیٹنگ ہیں۔ کچھ اسکیٹرز پریڈ یا ٹیم رکاوٹ کورسز کے لیے باہر ان لائن اسکیٹس کا بھی استعمال کرتے ہیں۔ مندرجہ ذیل بحث بنیادی طور پر اسپیڈ اسکیٹنگ کے آلات اور اسپیڈ اسکیٹنگ میں اس کے اطلاق پر مرکوز ہے۔
اسپیڈ اسکیٹنگ ان لائن اسکیٹس میں عام طور پر کم-کٹ اپر ہوتے ہیں، جو اسکیٹرز کو گہرائی سے بیٹھنے اور بہتر پش-کا مظاہرہ کرنے دیتے ہیں۔ چھوٹے پہیے کے قطر کی وجہ سے، پش-آف کے دوران حملے کا زاویہ چھوٹا ہوتا ہے، جس سے لو-کٹ سکیٹس کافی ہوتی ہیں۔ اوپری حصے کے لیے عام مواد میں پیڈنگ والا پلاسٹک، مصنوعی چمڑا اور چمڑا شامل ہے۔ اونچی-اسکیٹس عام طور پر گائے کی سفیدی یا مصنوعی چمڑے کے اوپری حصے کے ساتھ گائے کے تلووں کا استعمال کرتے ہیں، جو ہلکا پھلکا اور آرام دہ احساس پیش کرتے ہیں۔ بونٹ، ایک معروف مینوفیکچرر،-نے چمڑے کی بیرونی تہہ کے ساتھ کاربن فائبر اور فائبر گلاس کے بیرونی حصے پر مشتمل ان لائن اسکیٹ بیرنگ لانچ کیے ہیں۔
ہر وہیل دو بیرنگز کے ساتھ آتا ہے، ماڈل 608 یا 688، ان لائن اسکیٹس سے مماثل، ایک جیسے تکنیکی معیارات اور دیکھ بھال کے طریقے۔
**ایکسل فریم:** ان لائن اسکیٹس کے لیے ایکسل فریم ان لائن اسکیٹس سے نمایاں طور پر مختلف ہے۔ اس کا بنیادی ڈھانچہ ایک بڑی بیس پلیٹ پر مشتمل ہے جس میں متعدد بڑھتے ہوئے سوراخ ہیں۔ کچھ سوراخ ایکسل فریم کو اوپری اسکیٹ سے جوڑتے ہیں، جبکہ بیس پلیٹ کے اوپری حصے میں ایک سوراخ عام طور پر بریک لگانے کے لیے استعمال ہوتا ہے۔ ایکسل فریم پر بڑھتے ہوئے چار سب سے اہم سوراخ جھٹکا جذب کرنے والوں کے لیے ہیں، جو نرم ربڑ یا نرم رال سے بنے ہیں۔ کیونکہ ان لائن اسکیٹس کے اندرونی اور بیرونی دونوں پہیے زیادہ تر وقت زمین کے ساتھ رابطے میں رہتے ہیں جب کارنرنگ کرتے ہیں، صدمے کو جذب کرنے والوں کی خرابی سے سینٹری پیٹل فورس فراہم کی جاتی ہے۔ جھٹکا جذب کرنے والوں کے اوپر پہیوں کو لگانے کے لیے ایکسل ہے۔
ایکسل فریم بیس پلیٹ بہت چوڑی ہے اور اس میں اوپری اسکیٹ سے جڑنے کے لیے متعدد بڑھتے ہوئے سوراخ ہیں، یہی وجہ ہے کہ اوپری اسکیٹ کو زیادہ مضبوط ہونے کی ضرورت نہیں ہے۔ اسپیڈ اسکیٹس پر بریک عام طور پر چھوٹے ہوتے ہیں۔ جھٹکا-جذب کرنے والے پیڈ زیادہ جھکاؤ کے لیے کافی سینٹری پیٹل فورس فراہم کرنے کے لیے عام طور پر نرم ہوتے ہیں۔
مستحکم مدد فراہم کرنے کے لیے دو محوروں کے درمیان فاصلہ عام طور پر زیادہ ہوتا ہے۔ بیس پلیٹ عام طور پر ایلومینیم سے بنی ہوتی ہے، لیکن تیزی سے، ABS پلاسٹک اور خصوصی نایلان کا استعمال کیا جاتا ہے۔ یہ بیس پلیٹیں پولرائزڈ ہوتی ہیں: کچھ کم-آخری پروڈکٹس عام بیس پلیٹس کا استعمال خراب درستگی اور طاقت کے ساتھ کرتے ہیں لیکن سستی ہوتی ہیں، جبکہ اعلی-کوالٹی کی پلاسٹک بیس پلیٹس کافی طاقت رکھتی ہیں اور ایلومینیم بیس پلیٹوں سے قدرے ہلکی ہوتی ہیں۔
بورڈز: ڈبل-قطار پہیے رفتار کا تعین کرنے کے لیے بڑے پہیے کے قطر، گرفت بڑھانے کے لیے چوڑے پہیے کی چوڑائی، اور گھسیٹنے کو کم کرنے کے لیے ایک سخت پہیے کا استعمال کرتے ہوئے کام کرتے ہیں۔ تپائی جھٹکا جذب کرنے اور جھکاؤ/اسٹیئرنگ کے لیے استعمال ہوتے ہیں۔
سنگل-قطار پہیے رفتار بڑھانے کے لیے بڑے پہیے کے قطر، گھسیٹنے کو کم کرنے کے لیے پہیے کی چوڑائی، اور جھٹکا جذب کرنے کے اثر کا تعین کرنے کے لیے پہیے کی سختی کا استعمال کر کے کام کرتے ہیں۔
چونکہ ریسنگ عام طور پر بہت ہموار سطحوں پر ہوتی ہے، اس لیے ڈبل-قطار والے پہیوں میں بہت زیادہ سختی ہوتی ہے، عام طور پر 93A اور 97A کے درمیان، جو واحد-رو پہیوں کے لیے 80A سے 90A کی کثافت سے بہت زیادہ ہوتی ہے۔ زیادہ سختی کا مطلب ہے کم لچک اور کم مزاحمت۔ انڈور ڈبل-رو پہیوں کی معیاری چوڑائی 40 ملی میٹر ہے، جو انڈور ڈبل-رو سکیٹس میں سب سے زیادہ چوڑائی ہے۔ ایک چوڑا پہیہ مضبوط گرفت فراہم کرتا ہے، جس کے نتیجے میں اسکیٹنگ کی بہتر کارکردگی ہوتی ہے، خاص طور پر پش-آف اور کارنرنگ کے دوران۔ جب کہ ایک چوڑا پہیہ سامنے کی مزاحمت کو بڑھاتا ہے، ہائی وہیل کی سختی اور ہموار سطح سامنے کی مزاحمت کو قابل قبول بناتی ہے۔ یہ چوڑا کراس سیکشن اسکیٹنگ کی کارکردگی اور سامنے کی مزاحمت کے درمیان توازن قائم کرتا ہے۔ 40 ملی میٹر چوڑائی ایک قدر ہے جو کئی سالوں کے تجربے میں جمع ہوتی ہے۔
ڈبل-رو سپیڈ سکیٹس سنگل-رو سپیڈ سکیٹس سے نمایاں طور پر مختلف ہیں، بنیادی طور پر قطر، سختی، چوڑائی، وزن اور مواد میں۔ ڈبل-رو سکیٹس کے لیے پہیے کا قطر نسبتاً بڑا ہوتا ہے۔ ایک بڑے قطر کے نتیجے میں تیز رفتار ہوتی ہے بلکہ وزن بھی زیادہ ہوتا ہے۔ ایک عام پہیے کا قطر 62mm ہے، جس میں 66mm پہیے کبھی کبھار نظر آتے ہیں۔ اس پہیے کا قطر ان لائن سکیٹس کے 90-110 ملی میٹر قطر سے لاجواب ہے۔
ایک ان لائن اسکیٹ کی معیاری چوڑائی 25 ملی میٹر ہے، اور کنارے انتہائی نوکدار ہوتا ہے، جس کے نتیجے میں اسکیٹنگ کے دوران زمین کے ساتھ رابطے کا ایک بہت چھوٹا حصہ ہوتا ہے، اس طرح لیٹرل اور فرنٹل ڈریگ کو کم کیا جاتا ہے۔
اسپیڈ سکیٹنگ پہیوں کے بڑے قطر اور چوڑائی کی وجہ سے، ان کا حجم بھی بڑا ہے، جس سے وزن میں کمی کو ترجیح دی جاتی ہے۔ لہذا، مینوفیکچررز نے حب اور کراس- سیکشن کے ڈیزائن اور تعمیر میں بہت زیادہ سرمایہ کاری کی ہے۔
زیادہ تر پہیے مرکز کے لیے اعلی-معیار کا پلاسٹک استعمال کرتے ہیں، جب کہ اعلی-پہیے ایلومینیم مرکب استعمال کرتے ہیں۔ حب عام طور پر بڑا اور کھوکھلا ہوتا ہے، جس کے بیچ میں ایک تنگ چوڑائی ہوتی ہے جہاں بیئرنگ نصب ہوتا ہے، چوڑائی میں بتدریج اضافہ ہوتا جاتا ہے کیونکہ قطر بڑھتا جاتا ہے جب تک کہ یہ کنارے کے ساتھ کاٹ نہ جائے۔ مواد: پہیے ہائی-پولیمر رال سے بنے ہوتے ہیں۔ کچھ قسم کے پہیوں میں گرفت بڑھانے کے لیے مرکز میں ایک تنگ نالی ہوتی ہے۔ آؤٹ ڈور ان لائن سکیٹس: بیرونی کنارے کی چوڑائی 48 ملی میٹر تک پہنچ سکتی ہے، جو تمام ان لائن سکیٹس میں سب سے زیادہ چوڑی ہے، بنیادی طور پر گرفت کو بہتر بنانے اور کھردرے خطوں کے مطابق ڈھالنے کے لیے۔ عام پہیے کا قطر 70 ملی میٹر ہے، جس کی سختی 80A اور 90A کے درمیان ہے۔ چونکہ بیرونی سطحیں عام طور پر بہت ہموار نہیں ہوتی ہیں، اس لیے رفتار کو یقینی بنانے اور چھوٹے ذرات کی رکاوٹ کو برداشت کرنے کے لیے بڑے پہیے کے قطر ضروری ہیں۔ کم سختی کا مطلب ہے مضبوط جھٹکا جذب اور گرفت۔
سپیڈ سکیٹس کا انتخاب کرتے وقت درج ذیل باتوں پر توجہ دیں:
سب سے پہلے، اس بات کا تعین کریں کہ آیا یہ اندرونی یا بیرونی استعمال کے لیے ہے۔ بنیادی فرق پہیوں میں ہے: بیرونی پہیوں کا قطر بڑا ہوتا ہے اور سختی 80A سے 90A تک ہوتی ہے، جبکہ اندرونی پہیوں میں 93A سے 97A تک سختی ہوتی ہے اور تھوڑا سا چھوٹا قطر ہوتا ہے۔ اگر آپ انڈور اور آؤٹ ڈور اسپیڈ اسکیٹنگ میں حصہ لیں گے تو عام طور پر بیرونی پہیوں کا انتخاب کریں۔
سکیٹس، فریم، پہیے اور بیرنگ کا معیار مماثل ہونا چاہیے۔ فریم اہم ہے؛ اگر بجٹ محدود ہے، تو ایک قابل پروڈکٹ کا انتخاب کریں، ترجیحاً ایک اعلی-اینڈ فریم۔
ان لائن اسپیڈ اسکیٹنگ میں مقابلے کے عام فارمیٹس میں سپرنٹ، ٹائم ٹرائلز اور ریلے شامل ہیں۔ معیاری مقابلے کا مقام وہی ہے جو ان لائن اسپیڈ اسکیٹنگ کے لیے ہے: ریمپ کے ساتھ 200 میٹر منسلک رنک۔ بہت سے مقابلے اکثر اسٹیڈیم یا دیگر مقامات پر بغیر ریمپ کے گھر کے اندر منعقد ہوتے ہیں۔
ان لائن اسپیڈ اسکیٹنگ کی تکنیکیں ان لائن اسکیٹنگ سے نمایاں طور پر مختلف ہوتی ہیں، روایتی آئس اسکیٹنگ کی تکنیکوں کے قریب ہونے کی وجہ سے۔ شروع کرنے کا طریقہ کچھ منفرد ہے۔ بہت سے اسکیٹر اپنی ابتدائی ٹانگ کے ایک طرف بریک کا استعمال کرتے ہیں تاکہ سامنے کے دو پہیوں کے ساتھ ایک مستحکم فلکرم بنایا جا سکے۔ وہ اپنا پہلا قدم شروع کرنے کے لیے اس فلکرم کا استعمال کرتے ہیں، پھر ابتدائی چند مراحل میں بریکوں اور اگلے پہیوں کے ساتھ زبردستی زمین سے دھکیلنے کے لیے باری باری دونوں ٹانگوں کا استعمال کرتے ہیں۔ پھر وہ آہستہ آہستہ اپنے اوپری جسم کو نیچے کرتے ہیں اور پہیوں کے اطراف کو دھکیلنے کے لیے استعمال کرتے ہیں جب تک کہ وہ سیدھی-لائن میں داخل نہ ہوں۔ کچھ اسکیٹر یہاں تک کہ پروپلشن کے لیے بریکوں کو مکمل طور پر استعمال کرنے کے لیے کراؤچ اسٹارٹ کا استعمال کرتے ہیں۔
نکاسی کے پہیے: گہرے نالیوں والے عام ان لائن سکیٹ پہیے فرنٹل ڈریگ کو کم کرنے کے لیے۔ وہ اکثر رولر ڈربی یا جیم اسکیٹنگ جیسے ایونٹس میں استعمال ہوتے ہیں اور اسٹریٹ اسکیٹنگ کے لیے بھی بہت مفید ہیں۔ گیلی سطحوں پر گلائڈنگ کرتے وقت وہ عملی طور پر کوئی احساس نہیں فراہم کرتے ہیں، اس لیے اس کا نام "ڈرینج وہیلز" ہے۔
فائن-گروو وہیل: باریک نالیوں والے پہیے گلائیڈنگ کی درستگی اور گرفت کو بڑھانے کے لیے۔ ان لائن اسکیٹس پر پہیے کی ایک عام قسم۔
گرٹ وہیلز: ان لائن اسکیٹس پر پہیے کی سب سے عام قسم۔ سخت سطح گرفت کو بڑھاتی ہے۔
گنجے پہیے: ان لائن اسکیٹس میں استعمال ہونے والے پہیے کی سب سے سستی قسم، جس میں کوئی خاص فائدہ نہیں ہے۔ وہ زیادہ تر تفریحی سکیٹس میں استعمال ہوتے ہیں۔ پتھر کے پہیے: انتہائی سخت، عام طور پر D یونٹوں میں ماپا جاتا ہے (A سے اوپر)۔ عام طور پر فگر سکیٹنگ کے نمونوں کے لیے استعمال کیا جاتا ہے، وہ لکڑی کے تختوں پر بہت زیادہ کنارے کنٹرول درستگی اور بہت کم فرنٹل مزاحمت فراہم کرتے ہیں۔
